Mina projekt.

Skala 1:8 (7¼)

För ungefär 10år sedan började jag att bygga på mitt "Live steam lok". Det var då tänkt att bli ett normalspårigt lok i skala 1:8. Det var tänkt att det skulle vara en motorsågsmotor i den och en hembyggd växellåda. Vad jag kanske inte visstevar att en motorsåg varvar väl mycket för att passa till ett lok som skall gå i max 10km/h. Det blev många hembyggda växel-lådor innan man fick ge upp. Det går inte att lagra en axel enbart i en bronsbussning när varvtalet är 10 000varv/min.Vid ett tillfälle tyckte jag att loket var färdigt för en riktig provkörning på BMÅS bana i Borås. Vi åkte dit en dag då vivar säkra på att bli själva där. Tyvärr var det två personer där men loket åkte upp på spåret och motorn startades. Det rök väldigt mycket efter lite skrapande fick jag i växeln. Loket var utrusat med slirkoppling modell spännd rem. Jag spännderemmen och loket gick för egen maskin 10meter sedan stannade det tvärt. Jag spännde remmen ytterligare men det bara rök.Växellådan hade skurit i lagren igen. Nästa steg för att få ordning på loket var att anskaffa en båtmotor med backslag ochta detta till loket. Jag ringde runt till de som säljer båtmotorer och sökte efter ett backslag. Det fick gärna vara sönderfruset,(det går att svetsa) men de hade inga trasiga eller delar. Jag fick då napp på en begagnad motor med backslag. När jag kom och skulle köpa motorn ville försäljaren visa motorn igång i sin fina provkörningbänk med vatten. Då sa jag att det kvittar hur motorn går för den skall jag slänga när jag kommer hem. Då hade han helt plötsligt en trasig motor med helt backslag på.Jag köpte då enbart backslaget. Det kommer ifrån en Electrolux motor på 60hk.Motorsågsmotorn varvade för mycket så det inköptes en bensindriven modellmotor på ungeför 25 kubik. Med tiden känndes loket fel då jag inte byggt efter någonförebild. Då föddes tanken att bygga loket som ett smalspårslok i skala 1:3,2. Det monterades större hjul och den gamla korgen åkte på tippen. Läs fortsättningen under 1:3,2.

"Normalspårsloket  med stora hjul"

Nästa 1:8 projekt föddes i hobbyaffären i stan, de hade fått in lexan karosser till 30-tals bilar. Jag inhandlade en Ford delivery.Nu skulle det byggas rälsbil. Hjul svarvade och en botten platta svetsades ihop. En elmotor och växellåda från graupner fickbli drivning. Elektroniskt fartreglage sköter framfarten. Belysning och signalhorn monterades också. Provkörningen utfölltill belåtenhet och Allt om Hobby hade med den i en artikel om BMÅS. Så som bilen ser ut i AoH är det första utförandet. Efter det har jag monterat nya stötfångare (kromade),nya hjul med snyggare profil och även handtag och vindrutetorkare.

Rälsbilen på BMÅS.	Här är det inte nya stötfångare.